美海军计划研制新型舰载无人侦察攻击机

资料图：美军X-47B无人战斗机静态展示。

　　据法国航宇防务网站2012年11月5日报道，美国海军计划在11月发布一项新型海基飞机方案征集公告。新型飞机被称为无人舰载空中侦察打击（UCLASS）飞机，在没有燃油补给的情况下，可携带一系列传感器和武器在距离母舰至少2000海里的范围内执行任务，会极大地扩展海基航空能力的覆盖范围。该型飞机的设计思想是生产一型可以不依赖陆上基地的侦察与打击无人机，利用其隐秘性到达对有人飞机太危险的空间。

　　显而易见，这种飞机具有巨大的吸引力。“捕食者”和“全球鹰”等无人机在应对西南亚难以捉摸的敌人时显示出其巨大优势。但是，随着美国在该地区前沿存在的逐渐减少，联军部队对不需要当地国家提供基地的具有较长续航力的无人机的需求日益显现。能够搜集用于锁定敌人的图像和信号情报，并携带武器的海基平台是前沿存在的一种替代方案，无人舰载空中侦察打击（UCLASS）飞机正好能够满足该需求。美国海军计划在2014年夏天授出一项无人机合同，以期在2010年进行部署的。

　　该计划时间非常紧，因为需要权衡各种因素。除了基本的任务需求，该型无人机需要与母舰兼容，具备新能力的同时不影响现有舰载机作业。无燃油补给飞行14小时的能力不仅扩展了航母的航空能力覆盖范围，还使对航母甲板设备和人员的要求最小化。目前还没有任何一型长续航力无人机能够满足结构和其他要求，而且有工程师表示，某些主流配置，如“飞翼”，可能也无法携带足够燃油，若加大飞机尺寸，则可能由于甲板的限制无法上舰。

　　当然，这取决于无人机搭载的载荷的大小。目前的想法是多部分载荷多包括一个模块化的、开放式体系结构的传感器套件，用于侦察整个电磁频谱，外加能够利用经过处理的信息精确命中敌人的精确打击武器。

　　无人机还需要通信系统，用于与航母战斗群中其他成员和有关机构共享其传感器信息。因此，需要卫星链路，还需要机载数据处理能力限制数据量，以有效利用稀有的带宽资源。

　　权衡上述各种需求，研制可承受的、高生存能力的系统将成为一个巨大挑战。但是，一旦研制成功，未来的海基航空能力将实现显着提升。
 

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