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国产大型高原型直升机AC313有望明年投用

2011-12-29 10:29:19  来源 : 兰州晨报


                                                  记者目击AC311直升机组装现场,这款直升机预计年底下线。

                              国产大型高原型直升机AC313有望明年投用。  武永明 摄
 

  在结束了11月6日的中航工业成立三周年暨第三届媒体日活动后,7日,参加活动的记者们获准走进中航工业天津直升机产业基地,了解我国直升机产业发展的最新成就。记者了解到,成功飞越青藏高原海拔8000米高度、结束了国产直升机不能上高原历史的国产大型高原型直升机AC313,将有望于明年投入市场。


  7日上午,记者首先走进天津直升机产业基地的展厅区,这里以图像、视听、高仿真大比例模型等方式,向记者们展示了中国直升机产业从无到有、由弱趋强的发展历程。从1吨级的AC310直升机到2吨级的AC301、AC311,再到4吨级的AC312和6-7吨级的AC352以及13吨级的AC313直升机,这里几乎囊括了所有国产(包括中外合作)的直升机型号。此外,各种警用、军用涂装直升机模型也出现在展厅的重要位置。


  展出的各类直升机模型中,AC313无疑是媒体记者相互追捧的超级“明星”,这是我国目前自行研制生产的唯一一种大型直升机,填补了我国大型民用直升机生产的空白。


  随后,记者在宽敞大气的直升机组装厂房看到,近20名工作人员正在组装直-9、AC311两款直升机,其中,直-9正在铺设机舱导线,AC311直升机正在进行主减吊装,预计今年年底下线。所有的老记们都是第一次走进直升机组装车间,但短短的30分钟根本不允许记者深入到这里的每个角落“深挖细探”,以至于参观时间到了部分记者还在车间“隐蔽”处忙活,最后不得不被工作人员礼貌地“请”出车间,送上了大巴。


  ■ 新闻链接


  中航工业3年“蝶变” 实现与强者对等合作


  本报北京讯 (特派记者武永明)在11月6日举行的中航工业成立三周年暨第三届媒体日活动上,中航工业副总经理谭瑞松表示,从大飞机到民用直升机,我国航空工业在民用领域的“打工仔”身份已改变,通过3年不懈努力,中航工业从国外企业的“打工仔”跃升为平等合作伙伴,实现了与世界航空工业强者的对等合作,在世界航空工业领域的影响力大幅提升。


  谭瑞松表示,中航工业以振兴中国民机产业为己任,承担了C919大型客机7大部段、23个分系统和ARJ21飞机除平尾外全部机体结构件的研制,组建中航工业商用发动机公司研制C919配套发动机,与GE、赛峰等多家世界着名企业合资合作,研发了11个为C919配套的机载系统。推进MA系列、运12系列飞机,以及AC系列直升机的系列化发展,MA系列飞机累计获订单近200架、交付66架,海外用户达到13个,3年签约超过50架,初步形成了中国民机的国际影响力。


  国产民用飞机MA600 13日将亮相迪拜航展


  本报北京讯 (特派记者武永明)11月6日,中航工业副总经理谭瑞松在中航工业成立三周年暨第三届媒体日活动上通报说:将于11月13日举行的第12届迪拜航展上,由中航工业生产的民用飞机MA600将以全新的企业涂装亮相航展并进行飞行,这是MA600飞机首次飞出国门,在国际舞台一展风姿。



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